Зарядное устройство Вымпел 100

Блок питания Вымпел-100 производства ООО "НПП "Орион" является эквивалентом бортовой сети автомобиля с работающим двигателем. Выходное напряжение стабилизировано на уровне 14,2-14,4 В при токе потребления от 0 до 20 А. При подключении нагрузки с током потребления более 20 А, в том числе и при коротком замыкании выходных клемм, источник переходит в режим стабилизации выходного тока и может бесконечно долго работать в этом режиме.Источник питания с такими характеристиками может быть использован для питания бортовой сети, автомобильной аппаратуры с номинальным напряжением 12 В, всевозможного электроинструмента и сервисного автомобильного оборудования, галогенных ламп и других потребителей, обеспечивая “мягкий старт” за счет стабилизации стартового тока на уровне 20 А.ПоискнайтиГлавная > Зарядные устройстваЗарядное устройство Вымпел-100Зарядное устройство Вымпел-100Зарядное устройство Вымпел-100Зарядное устройство Вымпел-100Зарядное устройство Вымпел-100Артикул: 2015СертификатИнструкцияКупитьВидео ОписаниеБлок питания Вымпел-100 производства ООО "НПП "Орион" является эквивалентом бортовой сети автомобиля с работающим двигателем. Выходное напряжение стабилизировано на уровне 14,2-14,4 В при токе потребления от 0 до 20 А. При подключении нагрузки с током потребления более 20 А, в том числе и при коротком замыкании выходных клемм, источник переходит в режим стабилизации выходного тока и может бесконечно долго работать в этом режиме.Источник питания с такими характеристиками может быть использован для питания бортовой сети, автомобильной аппаратуры с номинальным напряжением 12 В, всевозможного электроинструмента и сервисного автомобильного оборудования, галогенных ламп и других потребителей, обеспечивая “мягкий старт” за счет стабилизации стартового тока на уровне 20 А.ОсобенностиАвтоматический алгоритм зарядаАвтоматический алгоритм заряда Максимальный зарядный ток 20 АМаксимальный зарядный ток 20 А Выходное напряжение 14,2 ВВыходное напряжение 14,2 В Максимальная выходная мощность 270 ВтМаксимальная выходная мощность 270 Вт Электронная защита от перегреваЭлектронная защита от перегрева Встроенный микровентиляторВстроенный микровентилятор Защита от короткого замыканияЗащита от короткого замыкания Защита от переполюсовкиЭлектронная защита от переполюсовки Заряд полностью разряженной АКБЗаряд полностью разряженной АКБ Как блок питанияВозможность использовать в качестве блока питания Предпусковое устройствоИспользование ЗУ в качестве предпускового устройстваИспользование в качестве зарядного устройстваБП подключенный к бортсети автомобиля, к клеммам аккумуляторной батареи (далее АКБ), выполняет функцию работающего автомобильного генератора, заряжая АКБ. в автоматическом режиме. При этом реализуется более щадящий режим заряда, чем от генератора автомобиля. Максимальная сила зарядного тока, независимо от глубины разряда АKБ. не может превысить 20 А, а максимально возможное напряжение стабилизировано на уровне 14,2 - 14,4 В, что исключает перезаряд и выкипание электролита.Устройство рекомендуется подключать к бортовой сети автомобиля, если при не работающем двигателе Вы на долгое время включаете потребители энергии в автомобиле. Например свет, музыку, телевизор, ионизатор, фумигатор, вентиляцию. И тем более, если Вы включаете более мощные потребители тока, например автохолодильник, предпусковой подогрев двигателя, подогрев сидений, стекол, кофеварку, вулканизатор, пылесос, компрессор и т. п.Использование в качестве предпускового устройстваРекомендуется использовать БП для предпускового подзаряда АКБ после длительной стоянки.При длительном бездействии (хранении) автомобиля идет естественный процесс саморазряда АКБ, но помимо саморазряда батарею на современном автомобиле разряжают многочисленные электронные системы: иммобилайзер, контроллер впрыска и т. д. В сумме набирается ток, который за месяц может полностью разрядить АКБ, например только одна система охранной сигнализации в большинстве случаев потребляя суммарный ток 35-50 mА способна за 40 суток полностью разрядить АКБ емкостью 50 А*час.В результате после недельного простоя реальный запас энергии в АКБ может составлять меньше трети полного. Прокрутка стартером с таким зарядом АКБ вялая и приводит к резкому сокращению срока жизни АКБ, а в холодное время часто просто невозможна.Подключив данный БП к бортсети перед пуском, хотя бы на 10-30 минут, Вы частично подзарядите АКБ. Оживленная передпусковым зарядом АКБ способна дать существенно больший ток в первые секунды работы стартера. Это позволит легко стронуть загустевшее масло, создать быстрой прокруткой хорошее смесеобразование и искру и быстрый с “полоборота” запуск двигателя. Уменьшенное время прокрутки уменьшает нагрузку на АКБ продлив ее ресурс.Конкретный пример: заряд током 20 А в течении 10 минут сообщит А. Б. запас энергии достаточный для прокрутки стартера током 200 А в течении 60 секунд!20 А * 10мин : 200 А = 1 мин = 60 сек!