Пыльник поворотного кулака н/о УАЗ с мостами Тимкен, Спайсер, Гибридный цветной полиуретан (2шт к-т)

ПрименяемостьУстанавливается на автомобили УАЗ с мостами Тимкен, Спайсер, Гибридный, не устанавливается на военный (редукторный) мост.НазначениеПыльник служит для герметичной защиты шарнира опорного поворотного кулака переднего моста автомобиля УАЗ.Характеристики товараРазмеры товара в упаковке, м: 0.20х0.20х0.11;Вес, кг: 1.3;Цвет: синий;Материал пыльника: материал Термоэластопласт. Термопластичный полиуретан на сложных полиэфирах, с очень хорошими механическими свойствами и с высокой износостойкостью, бензо-маслостойкий, обладает хорошей гибкостью при низких температурах;Рабочая температура полиуретана, 0С: –60 до +80;Характеристики материала изделияСохраняет гибкость при очень низких температурах, до -60 градусов;Хорошая климатическая стойкость;Отличные демпфирующие характеристики;Высокая износостойкость;Устойчивость к усталости;Прочность, долговечность;Устойчивость к маслам;В 3 раза выше показатель предела прочности, чем детали из резины.Состав комплектаПыльник полиуретановый толстый (толщина 4,5 мм) - 2 шт;Крепление (скоба - 4 шт, замок - 2 шт, хомут - 2 шт.);Болты креплений - 8 шт;Шайба - 16 шт;Гайка - 8 шт.ПреимуществаПолная герметичная защита шопк от воды и грязи;Установка без разбора и снятия кулака;Узел становиться не обслуживаемым (не надо шприцевать);Обеспечивает герметичность даже при люфте шкворней и при коррозии поверхности шара;Конструкция сделана так, что даже при разрыве гофры, работает как стандартное уплотнение;Наличие замков в месте стыка обеспечивает защиту от проникновения влаги, при учете правильного монтажа. Правильный монтаж предполагает плотную фиксацию пыльника как на шейке шара за счёт обжима хомутом, так и на кулаке, где фиксация замка достигается особой формой прижимных пластин. Они прижимают концы замка пыльника, что позволяет избежать открытия замка пыльника. Без поджима замки легко бы расходились.УстановкаПыльник устанавливается в замен имеющейся манжеты работающей на скольжение. Устанавливается без разбора или снятия узла. Если вы сомневаетесь в плотной фиксации мест стыков пыльника, допускается посадка на герметик.Инструкция по установкеВажно!Использование пыльников на мостах имеющих рабочий угол свыше установленного недопустим. При разработке пыльника закладывался рабочий диапазон поворота, установленный заводом изготовителем, а именно не более 27 градусов мост "Тимкен" и не более 32 градуса мост "Спайсер" (завод изготовитель заложил данные ограничения так как превышение угла поворота сверх нормы ведет к резкому увеличению нагрузок на ШРУС, его быстрому износу или даже разрушению). Превышение этого значения ведет к тому, что со стороны складывания не остается зазора и происходит сильное смятия складок пыльника металлическими деталями шопк и последующий разрыв пыльника. Поэтому, использование пыльников на мостах имеющих рабочий угол свыше установленного недопустим. А выход из строя пыльника в этих случаях не будет считаться гарантийным. Такой вид дефекта легко определяем по характерному отпечатку и форме разрыва.