Новинка 2018 года – летняя высокоскоростная шина Hakka Black 2 для легковых автомобилей, на разработку которой концерн Nokian Tyres потратил три года, приходит на смену предшественницы Nokian Hakka Black, хорошо себя зарекомендовавшей среди отечественных автомобилистов. Новые шины стали еще более сбалансированными, производительными, безопасными и экономичными. Особенности: Технология «Dynamic Grip». Данная технология гарантирует постоянный и цепкий контакт шины с дорогой как на сухой, так и на мокрой поверхности, а также укороченный тормозной путь. Эта инновационная концепция включает в себя протектор нового поколения и оптимизированную смесь резины с многослойной структурой. Резиновая смесь. Протектор шины состоит из различных по составу резиновых смесей, разработанных специально для работы протектора на высоких скоростях и в меняющихся погодных условиях. Молекулярные цепи полимеров образуют высокоплотную сетчатую структуру, которая обеспечивает лучшее сцепление с асфальтом и более высокую ходимость, а также снижает сопротивление качению за счет своей эластичности, что положительно влияет на экономию расхода топлива. Асимметричный протектор. Надежную курсовую устойчивость шине гарантируют три центральных протекторных ребра с наличием специальных конусообразных канавок «Hydro Canyon Grooves», предотвращающих ранний эффект аквапланирования за счет моментального отвода жидкости из пятна контакта в широкие полированные водоотводные каналы. Протекторные блоки во внутренней плечевой зоне имеют повышенную жесткость для обеспечения устойчивости на дорогах с выбоинами и колеями, а шашки во внешнем плече имеют несквозные канавки и ламели, которые обеспечивают высокую управляемость. Технология «Silent Groove Design». Для уменьшения шумности шины, предназначенной для высокоскоростной езды, разработчики внедрили технологию, создающую дополнительный акустический комфорт за счет рассеивания «свистящих» воздушных потоков. К тому же новая шина имеет не только фирменный индикатор износа протектора, но и специальный информационный участок на боковине, на котором можно делать отметки о рекомендуемом давлении и положении шины на автомобиле.